Een sportschoolhouder in Amsterdam moest deze week het logo op zijn auto afplakken. Handhavers van de gemeente vroegen dit vanwege de regels tegen reclame in de openbare ruimte. Het gebeurde in de straat bij zijn bedrijf in de hoofdstad. De maatregel moet voorkomen dat voertuigen als rijdend reclamebord in de stad staan.
Gemeente handhaaft op logo-auto’s
De gemeente Amsterdam let strenger op reclame op voertuigen in de openbare ruimte. Handhaving en Toezicht kan ondernemers vragen om een logo te bedekken als een auto vooral als reclameobject wordt gezien. Dat gebeurt bijvoorbeeld wanneer een voertuig lang op straat staat, zonder duidelijk gebruik voor vervoer.
De sportschoolhouder kreeg eerst een waarschuwing. Daarna moest het logo direct uit het zicht worden gehaald. Doet iemand dat niet, dan kan de gemeente een dwangsom opleggen of het voertuig laten verwijderen.
De regels komen uit de Algemene Plaatselijke Verordening (APV) van Amsterdam. Daarin staat dat “reclamevoertuigen” op straat niet zijn toegestaan. Een bedrijfsauto met klein logo mag wel, zolang het voertuig vooral voor vervoer wordt gebruikt.
Regels zorgen voor verwarring
Ondernemers in de stad zeggen dat de grens niet altijd duidelijk is. Wanneer is een auto met opvallende bestickering nog “normaal” en wanneer is het een reclameobject? Dat hangt af van het gebruik, de plek en hoe lang de auto daar staat.
In drukke buurten, zoals de Pijp en de Jordaan, klagen bewoners al langer over een rommelig straatbeeld. Het stadsbestuur wil minder reclameprikkels op straat. Tegelijk willen ondernemers herkenbaar zijn voor klanten in hun wijk.
“Elke dag 1 april in Amsterdam.”
Volgens de gemeente is het maatwerk per situatie. Handhavers kijken of een voertuig bij het bedrijf hoort, of op eigen terrein kan staan en of het niet vooral is neergezet om aandacht te trekken. Die afweging kan per straat of stadsdeel verschillen.
Wat de APV bepaalt
De APV Amsterdam verbiedt het plaatsen of laten staan van een voertuig dat vooral is bedoeld om reclame te maken. Dit heet een reclamevoertuig. Een bedrijf kan in sommige gevallen een ontheffing aanvragen bij het stadsdeel.
Een bestelbus met een bescheiden logo is meestal geen probleem. Maar een auto die geheel is beplakt en dagenlang zichtbaar geparkeerd staat, kan wel worden gezien als reclameobject. Extra uitingen, zoals losse borden of spandoeken bij de auto, maken de kans op handhaving groter.
Parkeren op eigen terrein of in een parkeergarage verkleint het risico op een waarschuwing. Wie toch op straat wil adverteren, moet rekening houden met controles. De gemeente voert die controles uit in alle stadsdelen, met extra aandacht voor drukke woonstraten.
Doel: rustiger straatbeeld
Het stadsbestuur wil de openbare ruimte overzichtelijker maken. Minder reclame op straat past bij eerdere stappen, zoals striktere regels voor lichtreclame en het beperken van reclames rond OV-haltes. Zo moet het straatbeeld in Amsterdam rustiger en veiliger worden.
In wijken als Amsterdam-Oost en West is de ruimte op straat schaars. Geparkeerde reclamevoertuigen nemen plek in en trekken aandacht. De gemeente zegt dat dit ten koste kan gaan van leefbaarheid voor bewoners.
Bewonersorganisaties steunen vaak strengere regels, omdat ze minder “visuele drukte” willen. Ondernemers vinden herkenbaarheid echter belangrijk voor hun omzet. Deze spanning speelt al jaren en komt nu opnieuw naar voren door de actie bij de sportschoolhouder.
Wat ondernemers nu kunnen doen
Ondernemers kunnen hun bestickering beperken tot een klein logo en contactgegevens. Gebruik het voertuig aantoonbaar voor ritten, leveringen of huisbezoeken. Parkeer zo veel mogelijk op eigen terrein of buiten het zicht van drukke straten.
Bij twijfel is het advies om vooraf contact op te nemen met Vergunningen, Toezicht en Handhaving (VTH) van de gemeente Amsterdam. Ook het Ondernemersloket kan uitleg geven over het reclamebeleid in de openbare ruimte. Dit voorkomt een waarschuwing of boete achteraf.
Wie een bijzondere promotie-actie wil doen, kan bij het stadsdeel informeren naar een ontheffing. Dat is een schriftelijke toestemming van de overheid. Let op: toestemming is maatwerk en niet elke aanvraag wordt gehonoreerd.
Vervolg en duidelijkheid nodig
De kwestie rond de sportschoolhouder laat zien dat extra uitleg over de regels wenselijk is. Eenduidige communicatie helpt zowel ondernemers als handhavers. Heldere voorbeelden per stadsdeel kunnen misverstanden voorkomen.
De gemeenteraad bespreekt vaker de balans tussen reclamevrij straatbeeld en ruimte voor ondernemen. Nieuwe uitleg of een geactualiseerde handhavingsrichtlijn kan hieruit volgen. Op het moment van schrijven houdt de gemeente vast aan de huidige APV.
Voor Amsterdammers verandert er niets direct, maar zichtbare handhaving kan toenemen. Zeker in buurten met veel klachten over rommel en reclame. Zo werkt de hoofdstad stap voor stap aan rust in de openbare ruimte.