Feyenoord en Ajax spelen dit weekend De Klassieker in Rotterdam. In Amsterdam verwacht de gemeente drukte rond cafés en pleinen waar supporters de wedstrijd kijken. Politie Amsterdam-Amstelland en het stadsdeel Zuidoost bereiden zich voor op extra toezicht en crowd management. Dat gebeurt om overlast te voorkomen en de stad veilig en bereikbaar te houden.
Amsterdam verwacht drukte rond cafés
Veel Amsterdammers kijken Feyenoord – Ajax in horecazaken in de binnenstad, West en Oost. Populaire plekken zijn het Leidseplein, Rembrandtplein, De Pijp en de Javastraat. Ook in Amsterdam-Zuidoost, rond de Arena Boulevard, worden meer bezoekers verwacht.
Het stadsbestuur vraagt ondernemers om deurbeleid en duidelijke huisregels. Denk aan geen glaswerk op terrassen en snel opruimen van zwerfafval. Zo wil de gemeente incidenten en rommel op straat beperken.
Bewonersgroepen in De Pijp en het centrum vragen om heldere communicatie. Zij willen weten waar extra toezicht is en hoe laat muziek uit moet. De gemeente deelt hierover updates via stadsdelen en wijkteams.
Politie zet risicoplan klaar
De Amsterdamse driehoek (burgemeester, politie en het Openbaar Ministerie) hanteert bij risicowedstrijden extra maatregelen. Dat kan gaan om meer agenten op pleinen en bij knooppunten. Ook inzet van mobiele camera’s en verkeersregelaars is mogelijk.
In recente jaren waren bij De Klassieker vaak geen uitsupporters welkom. Daardoor verplaatst de spanning deels naar cafés en straten in de hoofdstad. De politie focust daarom op snelle aanrijroutes en overleg met horeca.
Op het moment van schrijven meldt de politie dat meldingen van overlast prioriteit krijgen. Supportersverenigingen, zoals AFCA, roepen op tot sportief gedrag. Zo blijft de stad toegankelijk voor bewoners en bezoekers.
Bel 112 bij spoed. Bel 0900-8844 bij geen spoed. Meld (geluids)overlast bij de gemeente via 14 020.
OV naar Zuidoost als advies
De gemeente wijst supporters op reizen met het openbaar vervoer. Station Amsterdam Bijlmer ArenA en metro 50 en 54 zijn de belangrijkste lijnen naar Zuidoost. Dat voorkomt zoekverkeer en parkeerdruk in woonstraten.
GVB en NS adviseren vooraf te plannen vanwege mogelijke drukte. Houd rekening met extra reistijd rondom de aftrap en het eindsignaal. Reizigers kunnen alternatieve haltes gebruiken, zoals Strandvliet of Venserpolder, om spreiding te bevorderen.
Het parkeerbeleid in Amsterdam stimuleert OV en P+R. P+R-terreinen bij bijvoorbeeld Zeeburg en RAI zijn vaak goedkoper bij OV-gebruik. Dat past in het bredere mobiliteitsbeleid van het stadsbestuur om de stad leefbaar te houden.
Horeca volgt geluidsregels strikt
Horecazaken in Amsterdam moeten zich houden aan bestaande geluidsnormen. Terrassen sluiten op de vaste tijden en muziek mag niet harder dan toegestaan. Handhaving controleert steekproefsgewijs op piekmomenten.
Ondernemers in de binnenstad en De Pijp zeggen voorbereid te zijn. Zij zetten extra personeel in en werken met polsbandjes of deurbeleid. Zo blijft de instroom beheersbaar en kan personeel sneller ingrijpen bij onrust.
Stadsdeel Centrum wijst op de afvalafspraken met ondernemers. Volle containers rond pleinen worden sneller geleegd. Dat voorkomt stapels karton en glas na de wedstrijd.
Buurtbewoners willen duidelijke afspraken
Inwoners van Zuidoost en delen van West vragen om voorspelbare maatregelen. Zij willen weten wanneer extra toezicht start en hoe laat verlichting en muziek uitgaan. De gemeente belooft tijdige updates via buurtplatforms en social media.
Wijkagenten houden deze dagen spreekuren in buurthuizen, zoals in Ganzenhoef. Daar kunnen bewoners vragen stellen over veiligheid en verkeer. Het doel is om zorgen vroeg op te vangen en afspraken te maken.
De Veiligheidsregio Amsterdam-Amstelland wijst op eenvoudige regels: blijf spreiden, vermijd glaswerk en ga te voet of met het OV. Ajax wijst supporters op huisregels van cafés en op respect voor buurtbewoners. Zo kan de hoofdstad de wedstrijd beleefd en veilig doorkomen.
Rekening houden met verkeer
Rondom de Arena Boulevard en het Stadshart van Zuidoost kunnen korte afsluitingen ontstaan. Verkeersregelaars sturen fietsers en voetgangers via de brede routes. Dat voorkomt opstoppingen bij trappen en metro-ingangen.
Fietsparkeren blijft de snelste optie in de stad. Zet de fiets in een rek en niet op looproutes of bij uitgangen van stations. Handhaving verwijdert hinderlijk geparkeerde fietsen om doorgang vrij te houden.
Moet u met de auto? Plan via een P+R en gebruik metro of trein voor het laatste stuk. Zo sluit het vervoer aan op het mobiliteitsbeleid van de gemeente en blijft de wijk bereikbaar voor bewoners.