In Amsterdam-Noord is vrijdagmiddag een bestuurder van een fatbike zwaargewond geraakt na een botsing met een vrachtwagen. Het slachtoffer is ter plaatse gereanimeerd door hulpdiensten. De politie Amsterdam heeft de omgeving afgezet voor onderzoek. De oorzaak van het ongeval is op het moment van schrijven nog onbekend.
Zwaar ongeluk in Noord
Het incident gebeurde op een kruising in het stadsdeel Noord, waar fietsers en vrachtverkeer elkaar vaak kruisen. Direct na de botsing lag het verkeer in de omgeving korte tijd stil. Omstanders werden op afstand gehouden door agenten. Het slachtoffer is na reanimatie per ambulance afgevoerd.
De vrachtwagenchauffeur is, zoals gebruikelijk bij dit soort ongevallen, gehoord door de politie. Er zijn nog geen aanhoudingen gedaan. De gemeente laat weten mee te kijken met de afhandeling op straat. De rijbaan is deels afgesloten geweest voor sporenonderzoek.
Bewoners in Noord noemen de routes richting de pont en de grote kruisingen druk en soms onoverzichtelijk. Vooral op spitsmomenten ontstaat er veel interactie tussen fietsers, scooters en zwaar verkeer. Dat vergroot de kans op fouten. Het stadsdeel benadrukt al langer dat kruispunten veiliger moeten worden ingericht.
Hulpdiensten snel ter plaatse
GGD Ambulance Amsterdam en de brandweer waren snel op locatie. Ook de verkeerspolitie bood ondersteuning. Verkeersregelaars leidden het verkeer tijdelijk om. Omwonenden konden hun straat beperkt uit of in.
De afzetting gaf hulpverleners de ruimte om veilig te werken. Dat is een standaardprocedure bij ernstige ongevallen. Het zorgt ook voor een rustiger situatie voor omstanders. De politie vroeg toeschouwers afstand te houden en geen beelden te delen.
Voor buurtbewoners is de impact groot, zeker als wegen dichtgaan en bussen omrijden. Ondernemers in de buurt melden omzetverlies tijdens zo’n afzetting. Toch is de consensus dat veiligheid voorop staat. Na afloop werd de weg stap voor stap vrijgegeven.
Fatbikes onder vergrootglas
Fatbikes zijn populair in de stad, ook onder jongeren. Ze hebben brede banden en ogen robuust. Veel exemplaren blijken echter opgevoerd of niet goedgekeurd, wat risico’s geeft in het verkeer. De politie houdt daarom geregeld controles in Amsterdam-Noord.
Een goedgekeurde elektrische fiets mag maar tot 25 kilometer per uur ondersteunen en heeft geen gashendel. Sneller of zwaarder gemotoriseerde varianten vallen onder bromfietsregels. Daarvoor gelden kenteken, verzekering en helmplicht. Wie zich daar niet aan houdt, kan een boete en inbeslagname krijgen.
25 kilometer per uur is de maximumsnelheid voor reguliere e-bikes en snorfietsen.
Fietsersorganisaties, zoals de Fietsersbond Amsterdam, waarschuwen voor snelheidsverschillen op drukke fietspaden. Zij pleiten voor heldere regels en handhaving. Ook scholen in Noord vragen aandacht voor veilige routes voor leerlingen. De roep om beter toezicht klinkt steeds luider.
Gemeente pakt veiligheid aan
Het stadsbestuur werkt aan de verkeersveiligheid via het Actieplan Verkeersveiligheid. Doel is minder slachtoffers en veiligere kruisingen. Sinds eind 2023 is op veel Amsterdamse straten de snelheid verlaagd naar 30 kilometer per uur. Dat moet de ernst van ongevallen beperken.
In Noord kijkt de gemeente naar betere oversteekplaatsen en duidelijkere voorrangssituaties. Denk aan bredere fietsstroken, drempels en langere groentijden bij verkeerslichten. Ook vrachtverkeer wordt vaker omgeleid buiten woonstraten. Het stadsdeel bespreekt maatregelen met bewoners en ondernemers.
De Omgevingsdienst en de Dienst Infrastructuur, Verkeer en Vervoer helpen bij ontwerp en uitvoering. Bij herinrichting wordt gelet op zichtlijnen en ruimte voor fietsers. Zo wil de stad onduidelijke situaties voorkomen. Evaluaties volgen na elke aanpassing.
Bewoners willen veilig oversteken
Bewoners in Amsterdam-Noord vragen al langer om veilige oversteken op drukke routes. Vooral rond scholen en winkelgebieden speelt dat. Ouders melden gevaarlijke momenten bij het brengen en halen. Ook ouderen geven aan dat ze meer tijd nodig hebben om over te steken.
Ondernemers willen bereikbaarheid combineren met veiligheid. Zij pleiten voor duidelijke routes voor vrachtverkeer. Zo kunnen leveringen doorgaan zonder extra risico’s. De gemeente zegt hierover in gesprek te blijven.
Het stadsdeel stimuleert daarnaast verkeerseducatie op scholen. Jongeren leren over regels en zichtbaarheid in het verkeer. Dat is extra belangrijk met nieuwe typen fietsen en hogere snelheden. Buurtteams ondersteunen waar nodig.
Politie vraagt getuigen
De Verkeersongevallen Analyse van de politie onderzoekt de toedracht. Dashcam- en deurbelbeelden zijn daarbij vaak cruciaal. Getuigen die iets hebben gezien, kunnen zich melden. Dat kan helpen om de feiten helder te krijgen.
Wie informatie heeft, kan bellen met 0900-8844. Anoniem melden kan via 0800-7000. Deelbare videobeelden kunnen via het politietipformulier worden geüpload. Vermeld daarbij datum, tijd en locatie.
Over de toestand van het slachtoffer is op het moment van schrijven niets officieel bekendgemaakt. De gemeente en het stadsdeel volgen de situatie. Nieuwe ontwikkelingen worden later gedeeld. Voor buurtbewoners is er nazorg via slachtofferhulp.