Bewoners in Amsterdam-Noord ervaren overlast rond de DHL CityHub. In de omgeving is het druk met busjes, laden en lossen en vroege motoren. De klachten spelen de afgelopen weken en zijn gemeld bij stadsdeel Noord en de Omgevingsdienst. De gemeente Amsterdam bekijkt welke maatregelen helpen om de rust in de buurt te verbeteren.
Bewoners melden groeiende overlast
Rond de CityHub in Amsterdam-Noord klagen bewoners over geluid, trillingen en opstoppingen. Vooral vroeg in de ochtend en laat in de avond is er veel activiteit. Het gaat om ronkende motoren, piepende achteruitrijsignalen en dubbel geparkeerde busjes.
Buurtbewoners zeggen dat stoepen en uitritten soms worden geblokkeerd. Dat zorgt voor onveilige situaties voor fietsers en voetgangers. Ouders melden dat kinderen lastig kunnen oversteken naar school of opvang.
Ook het aantal ritten in korte tijd valt op. Hubs werken met strakke tijdvakken voor bezorging in de stad. Dat concentreert verkeer, waardoor pieken ontstaan in woonstraten rond het bedrijventerrein.
Drukte rond Noord groeit
Amsterdam-Noord is een belangrijke toegang voor stadslogistiek, met aansluitingen op de A10 en de s116. Daarom vestigen bedrijven hier distributiepunten voor de “last mile” in de stad. Dat past in de groei van pakketbezorging in de hoofdstad.
De mix van wonen en werken in Noord maakt de situatie gevoelig. Nieuwe woningen komen dicht bij bestaande bedrijfsgebieden. Daardoor botsen leefbaarheid en bedrijfsvoering sneller.
Ondernemers in de buurt merken beide kanten. Bezorgdiensten leveren snel en vaak, maar zorgen ook voor volle straten. Winkeliers vragen om duidelijke laad- en losplekken zodat klanten en leveranciers elkaar niet hinderen.
Regels voor geluid en verkeer
Voor een CityHub gelden milieu- en geluidsregels via de omgevingsvergunning. Daarin staan tijden en maxima voor laden, lossen en geluid. Bij overtredingen kan de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied handhaven.
De gemeente kan verkeersmaatregelen nemen om de wijk te ontzien. Denk aan eenrichtingsverkeer, lagere snelheid of venstertijden voor vracht en bestel. Zo’n besluit heet een verkeersbesluit en geldt voor een duidelijk gebied of straat.
Stadsdeel Noord kan ook extra handhaving inzetten bij foutparkeren. Team Handhaving Openbare Ruimte controleert op blokkades en gevaarlijke situaties. Boetes en wegslepen zijn mogelijk als regels structureel worden overtreden.
Gemeente zoekt balans logistiek
Amsterdam werkt aan stillere en schonere stadslogistiek. Doel is minder ritten, meer bundeling en overstap op elektrisch vervoer en cargobikes. Hubs moeten helpen, zonder de leefbaarheid in buurten te schaden.
De wethouder Verkeer (op het moment van schrijven Melanie van der Horst) stuurt op “zero-emissie stadslogistiek” en slimme routes. De gemeente vraagt bedrijven om geluidsarme technieken en betere planning. Bewoners worden via het stadsdeel betrokken bij aanpassingen in de openbare ruimte.
Noord ontwikkelt snel met nieuwe woningen en werkplekken. Daardoor is vroegtijdig overleg belangrijk bij grote logistieke functies. Het college van B en W wil per locatie kijken wat kan en wat niet.
Vanaf 2025 voert Amsterdam een zero-emissiezone in voor bestel- en vrachtverkeer. Doel: schonere lucht en minder hinder door slimme stadslogistiek.
Maatregelen en wat u merkt
Mogelijke maatregelen zijn gerichte routing naar de A10 en het beperken van nacht- en vroege ochtendritten. Ook helpen geluidsarme laadkleppen en “white-noise” achteruitrijsignalen. Extra laad- en losvakken kunnen dubbel parkeren voorkomen.
Elektrische busjes en bakfietsen verminderen geluid en uitstoot. Door ritten te bundelen daalt het aantal bewegingen in de straat. Goede afspraken met leveranciers en koeriers zijn daarbij nodig.
Als dit werkt, worden straten rustiger en veiliger. Oversteken gaat makkelijker en de doorstroming verbetert. Het stadsdeel kan resultaten tussentijds meten en waar nodig bijsturen.
Melden en meedenken in Noord
Bewoners kunnen overlast melden bij 14 020 of via de site van de gemeente Amsterdam, categorie “Openbare ruimte”. Geluid en trillingen horen bij de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied, die toezicht houdt op milieu en geluid. Foto’s, tijden en locaties helpen bij de afhandeling.
Het stadsdeel organiseert vaak buurtgesprekken bij grote veranderingen. Daar kunnen bewoners en ondernemers aangeven wat werkt en wat niet. Zo ontstaat een plan dat recht doet aan zowel leefbaarheid als logistiek.
Ondernemers kunnen met stadsdeel Noord en DHL afspraken maken over venstertijden en routes. Ook gezamenlijke bezorging op vaste tijdstippen helpt. Zo blijft Amsterdam bereikbaar én prettig om in te wonen.