In het havengebied van Amsterdam zorgen illegale straatraces opnieuw voor overlast. Vooral rond Westpoort en Sloterdijk klagen bedrijven en bewoners over lawaai en gevaarlijke situaties in de nacht. De politie krijgt veel meldingen in weekenden en op rustige doordeweekse avonden. Races trekken mensen vanwege de brede, lege wegen en weinig toezicht.
Overlast in havengebied neemt toe
In Westpoort en rond Station Sloterdijk komen autoclubs en losse groepen samen op lange, rechte bedrijfswegen. Er wordt hard opgetrokken, geremd en gedraaid, wat luide knallen en piepende banden oplevert. Omwonenden van Westerpark en de Spaarndammerbuurt horen het geluid tot laat in de nacht. Ook nachtploegen van bedrijven in het gebied ervaren hinder.
De aantrekkingskracht is duidelijk: weinig verkeer, veel asfalt en grote parkeerplaatsen. Dat maakt het havengebied, met wegen als de Basisweg en Isolatorweg, een makkelijke plek om te racen. De situaties zijn riskant voor voorbijgangers en personeel dat ’s nachts werkt. Er zijn meldingen van beschadigde hekken en zwarte strepen op het asfalt.
Het havengebied is bovendien cruciaal voor de logistiek van de stad. Distributiecentra, tankstations en haventerreinen zijn dag en nacht in bedrijf. Straatraces verstoren aan- en afvoer en leiden tot onveilige momenten bij in- en uitritten. Bedrijven vragen het stadsbestuur om extra maatregelen.
De gemeente Amsterdam ziet de druk op het gebied toenemen. Het college wil de balans houden tussen bereikbaarheid en veiligheid. De vraag is hoe je een werkgebied open houdt, zonder dat het een trekpleister wordt voor races. Dat vraagt om gerichte ingrepen per straat en plein.
Politie en handhaving treden op
De politie Amsterdam, basisteam Westpoort, houdt extra controles in het havengebied. Het Team Verkeer controleert snelheid en rijgedrag en kan rijbewijzen invorderen bij gevaarlijk rijden. Bij overtredingen kan een auto in beslag worden genomen. Ook worden straten tijdelijk afgesloten als de situatie uit de hand loopt.
Racen op de openbare weg is verboden onder de Wegenverkeerswet. De Algemene Plaatselijke Verordening (APV) verbiedt bovendien het veroorzaken van ernstige geluidsoverlast. Wie deelneemt of faciliteert, kan strafrechtelijk worden vervolgd. Het Openbaar Ministerie beslist daar per geval over.
Toezicht & Handhaving van de gemeente ondersteunt met gerichte toezichtacties. Op bekende hotspots worden mobiele toezichtmiddelen ingezet waar dat wettelijk kan. Daarbij geldt de privacywetgeving: camera’s mogen alleen onder strikte voorwaarden. De inzet is tijdelijk en gebonden aan concrete overlast.
Port of Amsterdam, het havenbedrijf, stemt af met politie en gemeente over toegang tot bedrijfsterreinen. Bij risicomomenten kunnen slagbomen langer dicht of terreinen eerder worden afgesloten. Beveiliging van bedrijven deelt informatie over routes en tijdstippen. Zo wordt sneller ingegrepen bij verzamellocaties.
Gemeente bekijkt extra ingrepen
Wethouder Melanie van der Horst (Verkeer en Openbare Ruimte, D66) onderzoekt op het moment van schrijven aanvullende maatregelen. Doel is de verkeersveiligheid verhogen zonder het gebied onnodig op slot te zetten. Het stadsbestuur wil voorkomen dat races zich verplaatsen naar andere delen van de hoofdstad. Daarom wordt per straat gekeken wat werkt.
Mogelijke ingrepen zijn tijdelijke drempels, versmallingen en fysieke obstakels op lange rechte stukken. Ook kan de inrichting worden aangepast met bochten en plateau’s die hoge snelheden ontmoedigen. In delen van de stad geldt inmiddels 30 km/uur; de gemeente bekijkt of dat ook passend is op routes waar verkeer mengt. Zo’n wijziging vraagt wel om duidelijke borden en handhaving.
De burgemeester kan bij ernstige overlast gebiedsverboden opleggen aan terugkerende overtreders. Dat is een tijdelijk verbod om in een bepaald gebied te komen. Het middel wordt spaarzaam gebruikt en alleen met goede onderbouwing. Het werkt het best in combinatie met gericht toezicht.
Samenwerking met bedrijven in Westpoort is essentieel. Zij kennen de sluiproutes en piekmomenten. Via bedrijfsverenigingen en het havenbedrijf worden ervaringen verzameld. Die informatie helpt om maatregelen sneller en slimmer te plaatsen.
Bedrijven en bewoners onder druk
Bedrijven melden kapotte slagbomen, rommel en hinder voor chauffeurs die ’s nachts laden en lossen. Ook beveiligers voelen zich soms onveilig als grote groepen samenkomen. Voor de werkzekerheid en planning is rust op het terrein belangrijk. De overlast kost tijd en geld.
Bewoners aan de randen van het havengebied ervaren vooral geluidsoverlast. Knallen en gierende motoren echoën ver de woonwijken in. Gezinnen in Westerpark en de Spaarndammerbuurt melden dat kinderen wakker schrikken. De drukte leidt ook tot gevaarlijke situaties voor fietsers en taxi’s die het gebied kruisen.
Straatracen op de openbare weg is verboden en levensgevaarlijk.
Het havengebied is van groot belang voor de economie van Amsterdam. Het huisvest logistiek, energie en steeds meer circulaire bedrijven. Overlast en schade schaden het imago van de stad en de bedrijfsvoering. Daarom vragen ondernemers om snelle, zichtbare maatregelen.
Melden en voorkomen in de stad
Wie een straatrace ziet, belt 112 bij direct gevaar. Is de situatie minder dringend, dan kan melding bij de politie via 0900-8844 of Politie.nl. Anoniem melden kan via Meld Misdaad Anoniem op 0800-7000. Vermijd eigen ingrijpen en houd afstand.
De gemeente Amsterdam neemt meldingen over openbare ruimte aan via 14 020 en de meldingspagina. Denk aan kapotte hekken, achtergebleven rommel of beschadigd asfalt. Goede meldingen helpen bij gerichte schoonmaak en reparatie. Zo blijft het gebied veilig en bruikbaar.
Noteer bij een melding de exacte locatie, tijd en richting van het verkeer. Kentekens en type voertuigen zijn nuttig, mits veilig te noteren. Foto’s kunnen helpen, maar alleen als dit zonder risico kan. Deel geen beelden op sociale media als dat onderzoek belemmert.
De komende weken blijft de gemeente in gesprek met politie, Port of Amsterdam en bedrijven. Het doel is een pakket aan maatregelen dat snel uitvoerbaar is. Bewoners en ondernemers worden via de stadsdeelkanalen en de gemeentelijke website geïnformeerd. Amsterdam wil het havengebied veilig houden, ook in de nacht.