Influencer Marlou Winkler vraagt deze week in een video of er ‘reuring’ is in een Nederlandse stad. Die vraag speelt ook in Amsterdam. Bewoners en ondernemers in de Jordaan, De Pijp en op de Wallen praten al langer over bezoekersdrukte in de hoofdstad. Wat betekent de invloed van influencers voor wijken en wat doet de gemeente ermee?
Influencers sturen bezoekersstromen
Korte filmpjes kunnen een café, brug of straat in Amsterdam in één weekend razend populair maken. Dat zien ondernemers in de 9 Straatjes, De Pijp en bij de NDSM-werf. Na een virale post ontstaan er rijen, extra fietsparkeren en drukte op smalle stoepen. Dat is prettig voor de kassa, maar niet altijd voor de buurt.
Buurtbewoners melden vaker lawaai en zwerfafval na piekmomenten. Stadsdeel Centrum krijgt dan meldingen over fietsen op de stoep en volle afvalbakken. In De Pijp klagen bewoners over nachtelijk rumoer rond horeca die op social media opvalt. De spanning tussen levendigheid en rust wordt zo zichtbaar.
amsterdam&partners, de citymarketingorganisatie van de stad, gebruikt ook makers om cultuur en minder bekende plekken te laten zien. Het doel is spreiding en kwaliteit in plaats van massa. Musea in Zuid en kleinere podia in Oost profiteren daarvan. Zo groeit aandacht zonder dat één buurt alle drukte vangt.
Balans tussen reuring en rust
Het stadsbestuur werkt aan een balans tussen een levendige stad en leefbare buurten. De Aanpak Binnenstad moet overlast op drukke plekken verminderen. De Wallen en Leidsebuurt zijn speerpunten. Daar gelden extra regels voor gedrag en openingstijden.
Er zijn strengere regels voor rondleidingen en alcoholverkoop in het Centrum. Op straat blowen is op delen van de Wallen verboden. Handhaving en politie treden op bij hinder en geluid. Dat verlaagt piekdrukte in de nacht, al blijft de wijk kwetsbaar.
De gemeente verhoogde de toeristenbelasting en richt zich met campagnes op ander gedrag. Zo wil de stad ‘feesttoerisme’ afremmen en cultuurbezoek stimuleren. De inkomsten uit toeristenbelasting gaan deels naar beheer van de stad. Dat helpt bij schoonmaak, toezicht en het spreiden van bezoekers.
Toeristenbelasting in Amsterdam: 12,5 procent (op het moment van schrijven).
Spreiding bezoekers in Amsterdam
Amsterdam wil bezoekers beter spreiden over de stad. Noord, Zuidoost en Nieuw-West bieden ruimte én cultuur. Denk aan de NDSM-werf, Van der Pekbuurt, het Bijlmer Centrum en de Sloterplas. De Noord/Zuidlijn en goede fietsroutes maken die plekken bereikbaar.
amsterdam&partners werkt met culturele instellingen aan routes buiten de Grachtengordel. Festivals in Zuidoost en kunst in Noord krijgen zo meer zichtbaarheid. Dat verlaagt druk op het Centrum. En het levert klanten op voor ondernemers in andere wijken.
Wel vraagt spreiding om maatwerk. Een stille woonstraat in Noord is geen festivalterrein. Stadsdelen betrekken bewoners bij plannen en evenementen. Zo blijft de wijk leefbaar als de populariteit groeit.
Regels drukke plekken Centrum
Drukke plekken hebben extra regels om bewoners te beschermen. Winkels kennen venstertijden voor alcoholverkoop en er zijn beperkingen voor rondleidingen. Ook gelden geluidsnormen op terrassen en bij evenementen. Dat alles staat in de lokale regels (APV) die de gemeente handhaaft.
Wie met een grotere cameraploeg of commerciële shoot aan de slag gaat, heeft vaak een vergunning nodig via het Amsterdam Film Office. Kleine makers mogen filmen in de openbare ruimte zolang zij geen doorgang blokkeren en privacy respecteren. Dat betekent: geen hinder, geen gevaar en geen herkenbare personen in beeld zonder toestemming. Handhaving kan ingrijpen bij overtredingen.
Voor horeca en winkels gelden afspraken met het stadsdeel over rijen, deurbeleid en afval. Ondernemers in de Jordaan en op de Wallen plaatsen bijvoorbeeld extra personeel bij pieken. Dat beperkt geluid en rommel in de straat. Zo blijft de drukte beheersbaar.
Duurzaam vervoer in de stad
De gemeente stuurt op OV en fiets voor drukke plekken. Dat is onderdeel van duurzaam vervoer in de stad. Hogere parkeertarieven en minder parkeerplekken moeten autoverkeer terugdringen. Dat geeft ruimte aan voetgangers en bewoners.
Influencers en organisatoren krijgen het advies om OV-routes te delen. Een post met de dichtstbijzijnde metrohalte of fietsroute helpt de buurt. Zo komt de toestroom gespreid en veiliger aan. En blijven smalle grachtenstraten begaanbaar.
Voor bewoners in Centrum en West scheelt dat verkeer in de straat. Voor bezoekers is het sneller en goedkoper. En de stad houdt ruimte over voor groen en fietsenrekken. Dat past bij het beleid van het college van B en W.
Zo meet de gemeente drukte
De gemeente en stadsdelen volgen bezoekersdrukte met tellingen, meldingen en onderzoek. Daarbij gelden de privacyregels van de AVG. Data worden gebruikt om schoonmaak, handhaving en verkeer te plannen. En om te zien of maatregelen werken.
Bewoners kunnen overlast melden via 14 020 of de meldingen-app van de gemeente. Stadsdeel Centrum en stadsdeel West zetten op drukke avonden extra toezicht in. Ondernemers delen informatie over piektijden en rijen. Zo ontstaat een volledig beeld van wat er speelt.
De kern blijft duidelijk: levendigheid is welkom, overlast niet. Makers kunnen Amsterdam mooi in beeld brengen en toch rekening houden met de buurt. Met spreiding, duidelijke regels en slim vervoer blijft de stad aantrekkelijk én leefbaar. Dat is de inzet van de hoofdstad op het moment van schrijven.