Eurostar vervoerde vorig jaar meer reizigers van en naar Londen. Voor Amsterdammers blijft de trein populair, ook zonder directe verbinding. De rit vanaf Amsterdam Centraal vraagt nu een overstap in Brussel door verbouwing van het station. De vraag groeit door hogere vliegprijzen en de wens voor duurzaam vervoer in de stad.
Amsterdam–Londen blijft populair
Eurostar trok vorig jaar meer treinreizigers op de route van en naar Londen. Ook reizigers uit Amsterdam maakten daarvan gebruik. Veel mensen kiezen de trein voor citytrips, familiebezoek of werkafspraken. Dat past bij de trend om korte vluchten te vermijden.
NS International merkt dat Amsterdammers nu vaker via Brussel reizen. Boekingen combineren de rit van Amsterdam Centraal naar Brussel-Zuid met de Eurostar naar Londen. Reizigers uit stadsdelen Zuid en Oost stappen soms op bij Amsterdam Zuid of Sloterdijk, afhankelijk van de snelste verbinding.
De groei is relevant voor de hoofdstad. Een sterke treinverbinding helpt de economie en het toerisme in Amsterdam. Congresbezoekers voor de RAI en zakenreizigers op de Zuidas blijven Londen goed bereiken, ondanks de tijdelijke omweg.
Overstap via Brussel nodig
De directe trein naar Londen vertrekt op het moment van schrijven niet uit Amsterdam. Reizigers stappen over in Brussel-Zuid voor paspoort- en veiligheidscontrole. Die extra stap kost tijd, vooral met bagage of kinderen. Toch blijft de totale reistijd vaak concurrerend met vliegen via Schiphol.
De directe trein Amsterdam–Londen ligt stil tot 2025 vanwege verbouwing van Amsterdam Centraal.
Voor bewoners uit Centrum en Noord is Amsterdam Centraal nog steeds het vertrekpunt. Voor anderen kan Rotterdam een alternatief zijn, afhankelijk van de dienstregeling. In alle gevallen is een tijdige overstap in Brussel nodig.
NS International verkoopt doorlopende tickets. Dat geeft bescherming bij vertragingen. Reizigers hoeven zo niet losse kaartjes te combineren en houden overzicht op één reisplan.
Werkzaamheden Amsterdam Centraal
ProRail verbouwt de internationale zone op Amsterdam Centraal. Er komt meer ruimte voor grenscontrole en bagagechecks. De oude voorzieningen waren te klein voor de vraag. Daarom kan Eurostar tijdelijk niet rechtstreeks uit Amsterdam vertrekken.
De werkzaamheden vallen binnen een grotere vernieuwing van het station in stadsdeel Centrum. Het gaat om perrons, reizigersstromen en toegangsroutes. Eerder werd aan de IJ-zijde al de fietsenstalling en kade vernieuwd, om meer ruimte te maken rond het station.
Tijdens de bouw is de beschikbare perron- en halcapaciteit beperkt. Een aparte, afgesloten vertrekzone voor Londen is nu niet mogelijk. De pauze moet zorgen dat de nieuwe opzet straks meer reizigers veilig en snel kan verwerken.
Gemeente stuurt op trein
Het stadsbestuur wil meer duurzaam vervoer in Amsterdam. De trein is daarbij belangrijk, zeker voor korte en middellange afstanden. Wethouder Melanie van der Horst (Mobiliteit, op het moment van schrijven) steunt betere internationale treinverbindingen. Dat helpt ook de luchtkwaliteit en de klimaatdoelen van de stad.
De gemeente en de Vervoerregio Amsterdam trekken samen op met NS en ProRail. Doel is een steviger netwerk van internationale treinen. Snellere overstappen en goede informatie op stations zijn daar onderdeel van.
Voor bewoners en ondernemers in buurten als de Jordaan, de Pijp en de Zuidas betekent dit minder afhankelijkheid van korte vluchten. Minder autoverkeer rond Schiphol en de A10 is een bijkomend effect. De trein maakt reizen voorspelbaarder en vaak rustiger.
Herstart verwacht in 2025
Eurostar en NS International mikken op een herstart van de directe trein in 2025. Een exacte datum is op het moment van schrijven nog niet bekend. De nieuwe voorzieningen op Amsterdam Centraal moeten zorgen voor meer capaciteit. Dat is nodig door de groei van het aantal reizigers naar Londen.
Met een grotere vertrekzone kunnen controles sneller en met meer mensen tegelijk. Dat moet wachttijden beperken in drukke periodes. Ook wordt de looproute door het station overzichtelijker.
Amsterdammers die dit jaar naar Londen willen, plannen nog met een overstap in Brussel. Wie later in 2025 reist, kan mogelijk weer rechtstreeks vanaf Amsterdam Centraal vertrekken. Reizigers doen er goed aan updates van Eurostar, NS International en ProRail te volgen.