Van Mossel neemt de activiteiten van Polestar in Amsterdam over. Het gaat om de verkoopplek en de aftersales voor de hoofdstad en de regio. De bedrijven hebben de wijziging deze week bekendgemaakt. De stap moet de keuze en service rond elektrische auto’s in Amsterdam vergroten.
Overname in Amsterdam bevestigd
Van Mossel, een van de grootste autogroepen van Nederland, wordt verantwoordelijk voor Polestar Amsterdam. Polestar is een merk dat alleen elektrische auto’s bouwt. Met de overname komt de verkoop en het onderhoud in de hoofdstad bij één partij te liggen.
De keuze past bij de snelle groei van elektrisch rijden in de stad. Amsterdam stimuleert uitstootvrij vervoer en ziet meer vraag naar elektrische modellen. Voor Van Mossel is het een versterking van het aanbod voor particuliere rijders en zakelijke klanten.
De Amsterdamse vestiging bedient veel stedelingen en ondernemers uit onder meer Centrum, Zuid en Oost. Ook inwoners uit omliggende gemeenten rijden voor service vaak naar de hoofdstad. De komende periode volgt aanvullende informatie voor klanten over afspraken en contactpunten.
De overdracht gebeurt in stappen om de dienstverlening door te laten lopen. Klanten ontvangen berichten via e-mail en in de app. De bedrijven zeggen hierbij nadruk te leggen op bereikbaarheid en planning.
Meer EV-keuze voor kopers
Voor kopers kan het aanbod in de showroom en online breder worden. Polestar verkoopt in Nederland de Polestar 2 en rolt de grotere 3 en 4 uit. Een grotere dealerorganisatie kan helpen met proefritten, beschikbaarheid en uitlevering.
Van Mossel heeft ervaring met private lease en wagenparken. Dat kan handig zijn voor bewoners en zzp’ers die elektrisch willen rijden. Zakelijke rijders in bijvoorbeeld Zuidoost en Sloterdijk zoeken vaak naar snelle service en heldere kosten.
Ook de aftersales krijgt meer capaciteit. Denk aan onderhoud, banden en software-updates, die bij elektrische auto’s belangrijk zijn. Snelle service is cruciaal voor Amsterdammers die afhankelijk zijn van hun auto voor werk of zorg.
Amsterdam telt op het moment van schrijven ruim 10.000 openbare laadpunten, en breidt dit netwerk wekelijks uit.
Aansluiting bij duurzaam vervoer
De overname sluit aan bij het beleid voor duurzaam vervoer in de stad. De gemeente Amsterdam voert vanaf 2025 een zero-emissiezone voor stadslogistiek in binnen de Ring A10. Doel is schonere lucht en minder geluid in drukke buurten.
Wethouder Melanie van der Horst (Verkeer en Openbare Ruimte, op het moment van schrijven) zet in op meer laadpleinen en slimme laadpalen. Wie geen eigen oprit heeft, kan een openbare laadpaal aanvragen. De netbeheerder en de gemeente plaatsen deze op basis van gebruik en verwachting.
Voor zakelijke rijders in gebieden als Westpoort, Zuid en Zuidoost maakt dit elektrificatie urgenter. Bezorgdiensten, installatiebedrijven en horeca-ondernemers moeten tijdig overstappen. Extra verkooppunten en service in Amsterdam kunnen die overstap makkelijker maken.
Ook het parkeerbeleid in Amsterdam 2025 blijft een factor. Laadplaatsen zijn bedoeld om te laden, niet om te parkeren, en handhaving neemt toe. Dat vraagt om plannen: laden buiten piekuren of bij laadpleinen aan de buurt.
Schuivende panelen in autobranche
De Amsterdamse automarkt verandert snel door elektrificatie en schaalvergroting. Merken kiezen vaker voor grotere retailpartners in plaats van kleine dealers. Met Polestar in het portfolio vergroot Van Mossel zijn positie in de hoofdstad.
Wat dit betekent voor personeel en organisatie is nog niet volledig gedeeld. Vaak gaan medewerkers mee bij een overname, maar details ontbreken op het moment van schrijven. De bedrijven beloven duidelijkheid richting klanten en medewerkers.
In de stad groeien zogenoemde belevingswinkels van EV-merken, vaak op goed bereikbare plekken. Dat past bij kopers die advies willen over laden, software en energiecontracten. Het klassieke showroommodel verandert daardoor ook in Amsterdam.
Voor consumenten kan meer concurrentie gunstig uitpakken. Het kan zorgen voor scherpere prijzen, kortere wachttijden en betere service. De komende maanden moet blijken hoe de markt reageert.
Wat verandert voor Amsterdammers
Huidige Polestar-rijders in Amsterdam hoeven niets te doen tot zij bericht krijgen. Bestaande garanties en onderhoudsplannen blijven in de regel intact; controleer dit altijd in uw contract. Vragen kunnen via de bekende klantenservicekanalen worden gesteld.
Wie oriënteert op een EV kan terecht voor proefritten en advies over laden in de buurt. Vraag bij aankoop naar levertijd, onderhoudslocatie en software-updates. Dit is extra belangrijk voor bewoners van drukke stadsdelen zoals Centrum en De Pijp.
Ondernemers vinden informatie over subsidies, milieuzones en zero-emissie in het Ondernemersportaal van de gemeente Amsterdam. Denk aan steun voor laadinfrastructuur en overstap naar elektrische bestelauto’s. Tijdig plannen voorkomt extra kosten door nieuwe regels.
De stad test bovendien met slim laden en energie delen in verschillende buurten. Dat kan in de toekomst lagere kosten en minder netdruk geven. De overname kan zo, samen met stedelijk beleid, zorgen voor een stabieler ecosysteem rond elektrisch rijden in Amsterdam.