Deze week krijgen leerlingen op 74 basisscholen verkeersles tijdens de Week van het Verkeer. Ook in Amsterdam doen scholen mee met oefeningen op en rond het schoolplein. De gemeente wil zo routes naar school veiliger maken en duurzaam vervoer in de stad stimuleren. Wethouder Melanie van der Horst (op het moment van schrijven verantwoordelijk voor Verkeer en Vervoer) ondersteunt de acties in meerdere stadsdelen.
Verkeersweek bereikt Amsterdamse scholen
Scholen in onder meer Nieuw-West, Zuidoost en Noord organiseren praktijklessen, fietschecks en wandelroutes. Kinderen oefenen oversteken bij drukke kruisingen en leren waar de dode hoek zit bij grote voertuigen. De dode hoek is het deel naast een bus of vrachtwagen waar de chauffeur je niet ziet. Zo leren leerlingen veilig bewegen in hun eigen buurt.
Basisscholen werken samen met Veilig Verkeer Nederland (VVN), stadsdeelmedewerkers en Politie Amsterdam. Handhavers van de gemeente ondersteunen bij het spreiden van drukte aan de poort. Ook ouders helpen mee als verkeersouders of begeleiders. Deelnemende scholen laten weten dat duidelijke afspraken rond halen en brengen rust geven.
In totaal doen 74 basisscholen mee aan de Week van het Verkeer. Een deel daarvan staat in Amsterdam; andere scholen zitten in de regio. Activiteiten lopen de hele week, soms met afsluitende straatspelen of een fietsdiploma. Op het moment van schrijven plannen scholen ook extra acties later dit voorjaar.
Focus op veilige schoolroutes
Rond scholen is het vaak druk met auto’s, bakfietsen en scooters. Vooral in smalle straten van de binnenstad en in wijken met veel bouwverkeer levert dat spanning op. Leerkrachten vragen al langer om duidelijke looproutes en minder dubbelparkeren. De verkeersweek geeft ruimte om samen afspraken te testen.
Steeds meer locaties proberen een schoolstraat: een straat die tijdelijk dichtgaat voor auto’s bij de start en het einde van de schooldag. Dat geeft kinderen meer zicht en minder stress aan de stoep. Voor buurtbewoners blijft de straat bereikbaar buiten die tijden. De schoolstraat wordt met borden en vrijwilligers veilig afgesloten.
Ouders krijgen tips om lopend of met de fiets te komen. Voor langere afstanden wijst de school op openbaar vervoer of een kiss-en-ride op afstand. Zo blijft de stoep vrij voor kinderen. Dit helpt ook bij de aanpak tegen foutparkeren rond scholen.
Gemeente koppelt les aan beleid
De Week van het Verkeer sluit aan op het verkeersveiligheidsbeleid van Amsterdam. De gemeente wil het aantal ernstige ongevallen omlaag brengen en kiest daarom voor lagere snelheden en veiligere kruisingen. Wethouder Van der Horst benadrukt vaker dat gedrag en inrichting samen moeten gaan. De lessen op school maken dat beleid zichtbaar in de wijk.
Amsterdam verlaagde in 2023 de snelheid naar 30 kilometer per uur op de meeste straten. Tegelijk past de dienst Verkeer en Openbare Ruimte stoepen, drempels en oversteekplaatsen aan. Handhaving controleert op snelheid en parkeren, zeker bij scholen. De stad onderzoekt waar extra maatregelen nodig zijn.
Ruim 80 procent van de straten in Amsterdam is nu 30 km/uur.
De acties passen ook bij duurzaam vervoer in de stad. Kortere ritten moeten vaker te voet of per fiets. Het stadsbestuur werkt daarnaast aan parkeerbeleid Amsterdam 2025, met aandacht voor veilige schoolomgevingen. Scholen krijgen ondersteuning met lespakketten en tijdelijke materialen voor verkeersacties.
Wijken met extra aandacht
In Nieuw-West en Zuidoost liggen veel brede wegen waar veel verkeer rijdt. Daar zetten scholen en stadsdelen extra verkeersregelaars in tijdens de piek. In Noord gaat het vaak om oversteken bij bouwprojecten en drukke kruispunten. In Centrum speelt de krappe ruimte rond smalle stoepen en leveringen.
Stadsdeelbesturen stemmen de aanpak met schooldirecties en buurtbewoners af. Een proef kan bijvoorbeeld een tijdelijke fietsstraat of een autovrije poort zijn. Werkt het goed, dan volgt een langere periode met duidelijke borden. Zo bouwt de wijk stap voor stap aan routines die blijven.
Politie Amsterdam en gemeentelijke handhaving houden in de verkeersweek extra toezicht. Dat gebeurt vooral op snelheid, fietsverlichting en parkeren op de stoep. Boetes zijn niet het doel, wel veilig gedrag. Waar nodig geven agenten en handhavers eerst uitleg en waarschuwingen.
Ouders en scholen reageren
Veel ouders zeggen dat de rust aan de poort meteen merkbaar is. Zij maken zich vooral zorgen over te hard rijdende auto’s en scooters op het fietspad. Met duidelijke looproutes en minder auto’s voor de deur voelen kinderen zich zekerder. Dat helpt ook jonge fietsers in drukke straten.
Leerkrachten zien dat oefenen in de eigen buurt het beste werkt. Kinderen herkennen de plekken waar ze elke dag lopen of fietsen. Een korte herhaling na een paar weken houdt het vast. Scholen vragen daarom om vaste momenten in het jaar.
Na deze week evalueren scholen en stadsdelen wat werkt en wat beter kan. De gemeente verzamelt goede voorbeelden en deelt die met andere scholen. Wie wil, kan zich aanmelden voor vervolglessen of een schoolstraat-proef. Zo blijft verkeersveiligheid in Amsterdam het hele jaar aandacht krijgen.